samedi 19 juin 2010

New York : le Rockefeller center

Aujourd'hui, nous allons prendre de la hauteur...

Pour voir New York d'en haut, nous voulions monter sur l'Empire State building. Mais en discutant au petit déjeuner avec des collègues, ils nous ont conseillé le "Top of the Rock", en haut du Rockerfeller Center.


Le Rockefeller Center est un ensemble commercial et culturel composé de 19 édifices situé au sud de Central Park, entre la Cinquième Avenue et l'Avenue des Amériques. En Face de la Cathédrale Saint Patrick et pas très loin du Museum of Modern Art (MoMA), le Rockefeller Center est un des endroits préférés des touristes avec ses boutiques de luxe, sa patinoire et ses salles de spectacles comme la célèbre Radio City Music Hall, le plus grand théâtre couvert américain.

Ce complexe est né quand à la fin des années 1920 John Davison Rockefeller, qui avait fortune dans l'industrie du pétrole, décida de construire plusieurs bâtiments dans Midtown, à Manhattan, pour développer de nouvelles activités économiques. Mort en 1937, c'est son fils John Davison Rockefeller Junior qui poursuivit le projet, finançant seul les constructions et signat un bail de 99 ans avec la Columbia University.

Cette photo des ouvriers sur le chantier est très célèbre !




Le Rockefeller Center fut conçu comme une ville dans la ville avec des bureaux, des commerces et des centres de loisirs qui occupaient des édificices construits dans le style des Beaux-Arts et Art Déco.




C'est ici, sur la Rockefeller plazza que nous avons vu une foule en furie de djeun's qui attendait de voir la star Justin Bieber donner un concert en plein air prévu à 8h30 du matin ! (Lulu nous reproche de ne pas avoir attendu, nous aussi...)







Eh oui, nous sommes montés tout là haut !




Remontez avec votre souris, vous voyez, que c'est haut !

Au 70ème étage, on a une vue à 360° sur Manhattan :

















A suivre

vendredi 18 juin 2010

New York : Le Metropolitan Museum

Nous ne pouvions pas séjourner à New York sans avoir visité au moins un musée.
Le choix a été difficile entre :
- le musée d'art moderne (MOMA)
- le muséum d'histoire naturelle
- le musée gougenheim
- le musée de l'immigration
- le metropolitain museum

Nous avons donc choisi ce dernier. C'est un peu le Louvre de New-York.



Nous commençons la visite en montant sur le toit du musée pour admirer la vue sur Central Park :



Puis nous redescendons voir NOS peintres

Monet :






Van Gogh :


Picasso :


Nous croisons la sculpture que j'adore et dont nous avons vu une autre copie au Lac de Côme Psyché ranimée par le baiser de l'amour de Canova :



Puis nous descendons voir la très belle collection de l'Egypte antique.




J'ai découvert que les Egyptiens avaient inventé les tongs :


Au dessus, ce ne sont pas des cartouches, mais des "bouts de doigts" en or.

Un temple sauvé des eaux a été offert aux Américains, qui l'ont très bien mis en valeur dans cette belle verrière :





Nous découvrons aussi une très belle collection d'instruments anciens :




Puis, une belle armée de boites de conserves d'armures :


La clim est très froide dans ce musée, alors nous en sortons en début d'après-midi, pour retrouver la chaleur de dehors... Mais on pourrait y passer plusieurs jours tant il y a de belles choses à voir !


A suivre

jeudi 17 juin 2010

New York : les gâteaux

Mon message de 18h30 :
Devinette

Combien pour ce chien dans la vitrineuuuu ?



A votre avis en quelle matière est ce joli caniche ?





22h

Réponse

Bravo Virginie et Zébuline, les gourmandes ! il s'agit bien d'un gâteau !



Ils sont très jolis, les gâteaux new-yorkais. Très... comment dire ?... Disney !





Les américains adorent les gâteaux à la crème au beurre... Nous on a juste goûté un brownie d'une marque très réputée : que du beurre. Trop de beurre. On avait la main toute grasse après.

A suivre

mercredi 16 juin 2010

New-York : le métro (the subway)

A la demande générale de Virginie et Cri-Cri (que je remercie), je continue à vous parler de New York.

Le thème du jour : le Métro.




Avant de prendre ce réseau souterrain, j'avais plusieurs aprioris :
1 - le métro new-yorkais est sale et taggé
2 - le métro new-yorkais est mal fréquenté, ça craint

Ces idées reçues ont été vite balayées.

Mais avant d'y descendre, il n'est pas évident de le trouver !

Comme je vous le disais hier, nous avons arpenté les rues de Brooklyn à la recherche de la bouche de métro... Alors qu'il devait se trouver au carrefour où nous étions et qu'on ne le voyait pas, j'ai questionné un passant :
-Exciouse mi, dou you no wère ze subway is ?
Il m'a très bien compris et montré l'immeuble auquel nous tournions le dos. Car contrairement à Paris, l'entrée du métro peut se trouver n'importe où : en descendant sous terre à partir du trottoir, mais aussi dans les immeubles, à côté des magasins. Ce n'est pas flagrant. En plus, il y a des snacks qui s'appellent Subway aussi...

Donc on descend dans les couloirs du métro. Et là, il fait très chaud, mais c'est plutôt propre. La station n'est pas très jolie : c'est sombre, bas de plafond et parsemé de colonnes en ferraille.

Le train arrive, et là : pas de graffiti, pas de tag ! Terminée cette époque... Le metro est propre. Pas moderne-moderne, mais propre.

On monte dans le métro, et là, encore une bonne surprise : c'est climatisé !
Les banquettes sont collées le long des parois du métro, c'est mieux : ça permet d'entasser plus de monde, et aux gros d'occuper deux places sans que ça ne gêne personne.

Parlons du réseau, maintenant. Contrairement au métro parisien, il n'a pas une organisation en étoile ou toile d'araignée, mais il est essentiellement composé de lignes parallèles nord-sud. Il n'est pas aisé de traverser la ville en diagonale.

D'autre part, le plus compliqué, c'est que sur une même ligne, il peut y avoir des express et des omnibus. Les express ne desservent pas toutes les stations. Heureusement que Balotin l'a compris tout de suite, sinon on se serait retrouvés à Péta-ou-chnocke !

Enfin, si on prend une bouche de métro, ce n'est pas forcément pour aller dans les deux sens. On a dû ressortir et tranverser une rue pour aller dans le sens qu'on souhaitait. Heureusement que nous avions un pass !

Nous avons été très heureux de le trouver, ce subway, quand nos pied ne nous portaient plus !

à suivre

mardi 15 juin 2010

New York : Pont de Brooklyn

Je continue la visite de New York (même si je n'ai pas beaucoup de commentaires...).

Nous avons pris le mytique pont de Brooklyn, qui relie Manhattan à... Brooklyn, bien évidemment !


Sur près de 2 kilomètres, ce pont permet aux voitures, aux piétons et aux cyclistes de traverser l'East River : les véhicules à moteur sur les extrémités, les piétons et les cyclistes au centre, sur une passerelle en bois... Attention à bien respecter la ligne blanche ! J'ai failli me faire renverser par une cycliste qui arrivait à fond, en traversant sans regarder.



Je voulais faire une belle photo du pont de Manhattan :



En arrivant à Brooklyn, nous avons arpenté les rues à la recherche du métro... Nous n'avons pas regretté, c'est très mignon !





Ici, les rues portent des noms de fruits : Cranberry street, Orange, Pineapple street... Une certaine Miss Middagh, agacée de voir ses voisins donner immodestement leur nom aux rues de quartier, arracha les panneaux des rues et les remplaça par ces noms de fruits (dixit Le Guide du Routard).

A suivre... enfin, si ça vous intéresse !

New york : low town

A ce rythme là, vous allez croire qu'on a passé 3 semaines à New York, alors que nous y avons séjourné 3 jours tout au plus.

Mais en 3 jours, on peut en voir des choses !

Le premier jour, après un tour en bus, nous sommes restés à Low Town (le sud de la ville) et sommes descendus à Ground Zero, là où les 2 tours du World Trade Center se sont écroulées lors des attentats du 11 septembre 2001.

Au World Financial Center Plazza, le centre de la finance où se trouvent les banques et les assurances, une grande verrière avec des palmiers donne d'un côté sur une marina :


Et de l'autre, nous sommes aux premières loges pour voir progresser le chantier:


Pour l'instant, seule une tour sort de terre :


Après une jolie promenade le long de la côte, nous arrivons à la pointe de Manhattan pour prendre le Ferry qui nous mènera non loin de la statue de la liberté, mais sans s'y arrêter, juste pour la frôler, voir la "skyline" (la ligne d'horizon) de Manhattan et revenir. Pas le temps (ni l'envie) de faire la queue pour monter sur la Lady Liberty...









Le temps était brumeux, tant il faisait chaud (plus de 92°F, soit 30°C)






De retour sur le plancher des vaches, nous avons fait la connaissance du taureau (recommandé par Delphine) :



Le Charging Bull de Bowling Green !

Dont voici l'histoire :
Ce bronze de 3 400 kg apparut mystérieusement un matin de décembre 1989 en face du New York Stock Exchange.

Surprise passée et enquête effectuée, on apprit que le puissant animal était l'oeuvre du sculpteur sicilien Arturo di Modica.

Sans qu'aucune commande ne lui ait été passée, l'artiste avait prit l'initiative de réaliser cette oeuvre qui allait lui coûter la somme non négligeable de 360 000 dollars.
Son projet était d'en faire don aux New-yorkais (le taureau est symbole de dynamisme boursier) au lendemain de la crise financière de 1987.
Adepte du "Guerilla art", un dérivé des "Happening" de la scène théâtrale, il plaça spontanément et sans autorisation, l'objet sur la voie publique, face à la bourse de New York.
La police fit retirer l'encombrant et inattendu cadeau, pour le stocker dans un hangar.
Ce n'est que sur l'insistance de la population que le Charging Bull fut réinstallé dans Manhattan, dans la partie nord de Bowling Green cette fois, l'animal faisant tout de même face au Financial District, quelques blocs plus au nord.
C'est aujourd'hui l'une des sculptures les plus connues de la ville, et sans doute la plus photographiée par les touristes qui ne manquent pas de prendre la pose à côté de la volumineuse tête du taureau.
(La tête, Delphine, on a dit !)


On est passé à Wall Street (Ah ? c'est tout ?) :


Et on s'est arrêtés dans un square où même la présence de fontaines ne nous rafraîchissait pas. Vous noterez au passage les réverbères à gaz !


à suivre

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